自6月以来,Brihanmumbai市政公司不得不迫使道路承包商再次修复2200多个坑洼,因为尽管有严格的监督,但由于工作粗放工作。在季风期间修复坑洞的例行检查后,公民官员发现工作很差,不合格。

总工程师BMC的道路部门G M Agarwal说,这些承包商被指示再次修复坑洼。在某些情况下,使用了错误的技术或快速拼凑,在其他情况下,表面不均匀,导致水的积累。

自6月以来,已有19,890个坑洼报道了公民体的跟踪软件。根据Matunga的活动家和居民Nikhil Desai的说法,承包商通常会在Ganpati节前避免修理坑洼或花费巨额资金。

他们在Ganeshotsav期间保留了大部分坑洞维修资永盛彩票金,以避免有关破坏偶像的投诉。因此,使用最少量的材料,劳动力和资源进行到7月份的坑洼修复。

他补充说,这一次,BMC应该归咎于粗暴的工作,因为它坚持冷混合,这似乎是一项技术失败。公民政府早些时候曾威胁要将承包商列入黑名单,但官员表示这很难实施。

我们决定对延误修理工作征收高额罚款。到目前为止,没有承包商被列入黑名单, Agarwal说。

数据生成了BMC的坑洼跟踪软件显示,市民团体从承包商处收集了高达1.41亿卢比的延迟修复坑洼。虽然在各个BMC部门的监督下工作的承包商因48小时内未能修复坑洼而支付了1.08亿卢比,但是区级承包商被罚款33万卢比。

数据显示,在过去五年中,用于坑洞修复的资金增加了200%,而同期的降雨量仅增加了30%。修缮道路的费用已从2006-07年的19.07千万卢比增加到2011-12年的65.38千万卢比。

此外,在此期间,BMC花费了近4500亿卢比用于铺设新的沥青和混凝土道路。

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